마감 공공기관 조건부 대상

(재공고-국-제06호) 2026년 스마트 철도물류 혁신기술 개발 사업 시행 재공고

국토교통과학기술진흥원 · IRIS

철도 피기백 시스템 개발 국가R&D 과제로 관련 기술력 보유 기업·기관 대상

자부담
기관 유형별 자부담 비율 적용 (중소기업 …
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제한없음
지원 형태
자금·네트워크
지역
전국
업력
제한 없음
지원 규모
총 195억 800만원 이내 (2026년 20억원 이내)
3책5공 해당 과제

국가연구개발혁신법 기반 과제로 3책5공(연구책임자 3개 과제 책임 제한, 참여율 합계 100% 이내) 규정 적용. 신청 전 연구책임자 및 주요 참여자의 현재 참여 과제 수·참여율 확인 필수.

지원 자격

국가연구개발혁신법 제2조 제3호 및 시행령 제2조의 자격을 갖춘 기관 (기업, 대학, 연구기관 등). 지원 제외 조건 해당 기관은 불가.

필수 조건
철도차량·화물 운송 시스템 개발 기술력 또는 실적 국가연구개발혁신법상 신청 자격 충족 3책5공 참여 가능 상태의 연구책임자 확보
주의
정부 IP 귀속 5년+ 장기 사업화 의무 발표/대면 평가 부담 환수 조건 엄격 감사 리스크 큼
좋은 조건
본사이전 없음 경쟁 낮음

사업 개요

이 사업은 국토교통부·국토교통과학기술진흥원이 주관하는 국가R&D 과제로, '도로물류의 철도전환을 위한 무환적 저상·고속 피기백 시스템 개발'이라는 단일 과제를 공모합니다. 피기백(Piggyback) 시스템이란 트럭·트레일러를 철도 화물차에 그대로 실어 환적 없이 운송하는 방식으로, 도로 화물을 철도로 전환해 탄소 감축과 물류 효율화를 목표로 합니다. 총 연구개발기간은 2026년 4월부터 2029년 12월까지 약 3년 9개월이며, 총 정부지원연구개발비는 195억 800만원 이내(2026년 한도 20억원)입니다. 컨소시엄 구성 시 주관·공동·위탁 기관 모두 국가연구개발혁신법상 자격 요건을 충족해야 하며, 기관 유형별 자부담 비율이 적용됩니다. 철도물류 또는 철도차량 기술 관련 전문 역량을 보유한 기업·연구기관이 지원 가능합니다.

신청 안내

신청방법
온라인 + 서류 자유양식
범부처통합연구지원시스템(iris.go.kr) R&D업무포털 온라인 입력 및 서류 접수
제출서류
연구개발계획서 (RFP 기반 지정양식) 어려움 Pensiv 도움
신청기관 자격 증빙서류 쉬움
연구개발비 계상 내역서 보통 Pensiv 도움
참여연구원 현황 및 서약서 쉬움
기관장 확인서 및 공인인증 서류 쉬움

절차·일정

재공고 기간 2026-02-10

2026년 2월 10일(화)부터 공고 개시

온라인 입력 및 서류 접수 마감 2026-02-23

2026년 2월 23일(월) 18:00까지, iris.go.kr R&D업무포털

선정평가

안내서 내 선정평가 절차에 따라 진행 (서면·발표 평가)

과제 착수 2026-04월

2026년 4월 예정

첨부파일 보관 기간 만료

이 공고는 마감 후 보관 기간이 지나 원본 첨부파일을 정리했습니다. 공고 내용과 AI 분석 결과는 계속 확인할 수 있습니다. 원본 파일은 출처 페이지에서 확인해 주세요.

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