마감 공공기관 조건부 대상

(공고-국-제28호) 2026년 협력거점형 국토교통 국제협력 연구개발사업(다자협력형) 시행 공고

국토교통과학기술진흥원 · IRIS

국토교통 국제공동 R&D로, 기존 호라이즌 컨소시엄 참여기관만 지원 가능

자부담
영리기관은 기관부담금 필수(중소기업 정부지…
본사 이전
제한없음
지원 형태
자금
지역
전국
업력
제한 없음
지원 규모
총 39억원 이내, 과제당 총 6억원 이내(2026년은 총 9억원 이내, 과제당 2억 5,000만원 이내)
3책5공 해당 과제

공고 Q&A에서 본 과제는 해외기관이 공동연구개발기관으로 참여하는 형태가 아니므로 4책6공이 아니라 3책5공을 적용한다고 명시. 신청 연구자는 동시수행 최대 5개, 그중 주관연구책임자로는 최대 3개까지 가능

지원 자격

국가연구개발혁신법상 연구개발기관으로서, DUT 또는 CET 2025 공고의 사전제안서 평가를 통과하고 전체제안서를 제출한 컨소시엄에 포함된 국내 기관만 신청 가능

필수 조건
DUT 또는 CET 2025 공고 사전제안서 평가 통과 전체제안서 제출 완료 컨소시엄 포함 한국 포함 3개국 이상 컨소시엄 호라이즌 유럽 회원국 2개국 이상 참여 국내 연구개발기관 2개 이상 참여 국가연구개발혁신법상 연구개발기관 자격 영리기관의 기관부담금 확보
주의
현금 자부담 큼 감사 리스크 큼 5년+ 장기 사업화 의무 발표/대면 평가 부담
좋은 조건
본사이전 없음

사업 개요

이 사업은 국토교통 분야의 국제공동 연구개발을 지원하는 국가 R&D 공고로, 호라이즌 유럽 파트너십 프로그램 중 도시혁신파트너십(DUT) 또는 청정에너지전환파트너십(CET)과 연계된 다자협력형 과제를 대상으로 합니다. 국내 기관은 해외 연구기관과 컨소시엄을 구성한 상태에서 이미 유럽 측 사전제안서 평가를 통과한 경우에만 신청할 수 있습니다. 지원 규모는 총 39억원 이내이며 과제당 총 6억원 이내, 2026년 1차 연도에는 과제당 2억 5,000만원 이내입니다. 다만 일반 창업지원이 아니라 본격적인 국제공동 R&D 사업이므로, 연구개발계획서 작성, 컨소시엄 구성, 성과지표 설계, 기관부담금 준비, 청년인력 채용 및 기술료 등 후속 의무까지 감안해야 합니다. 스타트업도 연구개발기관 자격과 국제 컨소시엄 요건을 충족하면 참여 가능하지만, 진입장벽은 상당히 높은 편입니다.

신청 안내

신청방법
복합 접수 지정양식
IRIS 범부처통합연구지원시스템 온라인 접수 후 신청서류 업로드, 신청공문은 전자공문 제출 권장
제출서류
신청공문 쉬움
연구개발계획서(신청용, 서식1) 어려움 Pensiv 도움
개인정보 및 과세정보 제공활용동의서(서식2) 쉬움
각 파트너십 사무국에 제출한 사전제안서 및 전체제안서 작성본 보통
사전제안서 평가 통과 증빙서류(레터 또는 이메일 캡처본) 쉬움
법인등기사항전부증명서 쉬움
사업자등록증 쉬움
전문연구사업자 신고증 쉬움
중소기업·중견기업 확인서 또는 기준검토표 쉬움
표준재무제표증명(최근 2년) 쉬움

절차·일정

공고기간 시작 2026-04-24
온라인 입력 시작 2026-05-06

IRIS 전산 입력 및 신청서류 접수 시작

접수마감 2026-05-28

18:00까지 IRIS 제출 및 기관담당자 승인 완료 필요

사전검토 2026-05월

신청자격, 참여제한 여부 등 검토

전체제안서 선정평가 2026-05월~2026-06월

각 파트너십 프로그램 사무국 평가

평가결과 통보 및 협약체결 2026-07월~2026-09월

선정 결과 통보 후 국내 연구개발기관과 협약

첨부파일 보관 기간 만료

이 공고는 마감 후 보관 기간이 지나 원본 첨부파일을 정리했습니다. 공고 내용과 AI 분석 결과는 계속 확인할 수 있습니다. 원본 파일은 출처 페이지에서 확인해 주세요.

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