마감 공공기관 조건부 대상

2026년도 전기-터빈 하이브리드 추진시스템 핵심기술 선행개발사업 신규과제 공고(수정)

우주항공청 · IRIS

전기-터빈 하이브리드 항공 추진시스템 R&D 과제로, 항공/전기동력 분야 기술력 보유 기관이라면 컨소시엄으로 참여 가능

자부담
기업 참여 시 자부담 필수: 중소기업 25…
본사 이전
제한없음
지원 형태
자금
지역
전국
업력
제한 없음 (단, 업력 3년 미만 기업은 …
지원 규모
총 390억원 (총괄 2억원, 1세부 187억원, 2세부 140억원, 3세부 61억원)
3책5공 해당 과제

국가연구개발혁신법 시행령 제64조에 따라 3책5공 적용. 연구책임자(주관)는 최대 3개, 공동연구개발기관 책임자 및 참여연구원은 총 5개까지 동시 수행 가능. 미충족 시 선정 취소(협약해약) 사유 해당.

지원 자격

국가연구개발혁신법상 연구개발기관(대학, 출연연, 산업체, 중소기업 등). 세부과제별 1개 이상 대학 의무 참여. 컨소시엄(총괄+세부 주관+공동+위탁) 구성 필수. 사업화 계획서 제출 필수.

필수 조건
전기-터빈 하이브리드 추진 또는 터보기계/고출력 전기동력 관련 연구 수행 이력 1개 이상 대학이 주관 또는 공동연구기관으로 포함된 컨소시엄 구성 사업화 계획서 제출 (필수, 미제출 시 평가 제외) 3책5공 요건 충족
주의
5년+ 장기 사업화 의무 현금 자부담 큼 발표/대면 평가 부담 환수 조건 엄격 본사 이전 필수
좋은 조건
본사이전 없음

사업 개요

우주항공청이 주관하는 이 사업은 미래 항공모빌리티(AAM/AAV)의 항속거리 및 운용시간 확대를 위한 친환경 전기-터빈 하이브리드 추진시스템 핵심기술을 개발하는 대형 R&D 과제다. 사업기간은 2026년 4월~2029년 12월(약 3년 9개월)이며, 총 정부 지원금 390억원 규모다. 총괄과제 1개와 3개 세부과제(통합설계·시험평가, 500kW급 터보제너레이터, 300kW급 전기엔진)로 구성되며, 각 세부과제별로 반드시 1개 이상의 대학이 주관 또는 공동연구기관으로 참여해야 한다. 지원 대상은 대학, 출연연, 산업체(중소·중견·대기업 포함) 등 국가연구개발혁신법상 연구개발기관이며, 컨소시엄을 구성해 신청해야 한다. 기업이 참여할 경우 기업 유형별로 자부담금(중소기업 25% 이상, 중견 30%, 대기업 50%)과 현금 부담 비율이 적용된다. 접수는 IRIS 시스템을 통해 온라인으로 진행하며, 발표평가(또는 서면평가) 후 2026년 4월 중 협약 체결 예정이다. 항공 추진시스템·전기동력·터보기계 분야에 전문성을 보유한 연구기관 및 기업이 주요 대상이다.

신청 안내

신청방법
온라인 + 서류 자유양식
범부처통합연구지원시스템(IRIS, https://www.iris.go.kr) 온라인 접수 후 주관연구기관 승인
제출서류
연구개발계획서 (100페이지 내외, 지정양식) 어려움 Pensiv 도움
첨부1. 연구책임자 기존 수행과제와의 차별성 보통 Pensiv 도움
첨부2. 연구책임자 대표적 연구실적 증빙자료 보통
첨부3. 계상률 조정계획서 및 계상률 현황 (해당 시) 보통
첨부4. 연구장비도입 심의요청서 (3천만원 이상~1억원 미만, 해당 시) 보통
1. 신청 자격의 적정성 확인서 쉬움
2. 개인정보 및 과세정보 제공·활용 동의서 / 연구윤리 준수 서약서 쉬움
4. 기업 참여 서류 (기업 참여 시 필수) 보통
5. 지자체 지원확약서 (해당 시) 쉬움

절차·일정

공고 시작 2026-02-13

공고 게시 시작

접수 시작 2026-02-23

IRIS 온라인 접수 개시 (09:00)

접수 마감 2026-03-17

18:00까지 (주관연구기관 승인까지 완료 필요)

평가 실시 2026-03월 중

발표 또는 서면평가 (세부 일정 추후 개별 안내)

선정통보 및 예비선정 공고 2026-04월 중
협약 체결 2026-04월 중

연구 개시 예정 (26.04~)

첨부파일 보관 기간 만료

이 공고는 마감 후 보관 기간이 지나 원본 첨부파일을 정리했습니다. 공고 내용과 AI 분석 결과는 계속 확인할 수 있습니다. 원본 파일은 출처 페이지에서 확인해 주세요.

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